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통영의 전통 목선들
“통구마시” 또는 "통구밍이"라는 이름이 더 친근한 통구미는 이물이 뭉텅하여 사람들이 배에 오르내리기 편리하고 회전반경이 짧아서 어업용으로 많이 사용 되었다.
통구미를 좀 더 유심히 살펴보면, 그 구조가 거북선을 만드는데 컨셉을 제공하지 않았을까 하는 생각을 하게 된다(필자의 생각). 자유 자재로 좌우 회전이 가능하여 해전에서 사용한다면 편리할 것 같다.
게다가 이물에 용머리를 달고 몸통 위에 거북선 모양의 뚜껑을 씌운다면 거북선과 아주 흡사하지 않을까?
60년대에 접어 들면서 굴 양식장, 대구 주복 등 어장이 발달함에 따라 배는 많은 짐을 실어야 하고 더 먼 바다로 나가야 했다. 통구미는 회전이 자유롭고 승하선이 편리한 반면에 파도에는 약한 단점이 있었다.
그래서 대규모 바다 어업이 발달하면서부터 통구미의 수가 점차 줄어들게 되었다.
노를 젓는 작은 목선을 덴마라 부른다.
사진의 덴마에서 보듯이 양 옆으로 날개 같은 것이 있어서 닻줄을 당기기에 편리하게 만들어졌다.
파도를 잘 가르도록 이물이 뾰족하게 만들어졌고 바닥이 깊어서 파도에도 강한 장점이 있다.
일반적으로 덴마는 1개의 노를 사용하는 것으로 알고 있지만 2개, 4개, 6개까지 있었다.
4개 이상되는 배는 일명 “살커리”라 불렀으며 먼 바다의 대구주복(정치망) 어업을 하거나 섬으로 오가는데 사용 되었다. 필자의 집에는 6개 노를 젓는 살커리가 있었다. 겨울철에는 많은 어장 인부들이 사용할 땔감과 물이 부족하여 멀리 사량도까지 가서 해 왔는데, 이때 요긴하게 사용되었다. 필자의 기억으로는 6개의 노를 저으니 물 위를 나르는 것 같았다.
머구리배는 그 모양새가 독특하다.
잠수부가 입은 무거운 복장 때문에 배에 오르내리기 쉽도록 낮게 만들어 졌으며, 타고 내리는 곳이 이물이 아니라 옆이기 때문에 이물은 멋을 내서 길게 만들었다. 배 위는 천막으로 덮여 있어서 멀리 서 보아도 머구리배는 쉽게 알아 볼 수가 있다.
대부분의 배에는 페인트칠 한 것을 보면, 바닷물이 닿는 부분에는 검정 콜타르로 칠하고 위는 희색 또는 청색 등 2-3가지 정도의 칠을 한다.
머구리배는 마치 단청을 보는 것 같은 느낌이 들도록 화려화게 칠을 하는 것이 특징이다. 그래서 필자가 가장 좋아하는 배 이기도 하다.
예부터 통영은 배 건조 기술이 전국에서 뛰어나기로 유명하다.
특히 목선은 폭이 좁은 나무를 가지고 모양을 내기 위해서 최대한 휘는데, 이 기술에 따라서 배의 곡선미와
안정성이 좌우된다고 한다.